ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: hầm Đèo Cả

Bộ GTVT kiến nghị gỡ khó về tài chính dự án hầm Đèo Cả

Bộ GTVT có văn bản gửi Thủ tướng kiến nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về phương án tài chính cho dự án xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm các hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông và Hải Vân) và đưa công trình mở rộng hầm Hải Vân vào khai thác.

Cấp thiết đưa dự án hầm Hải Vân 2 vào khai thác

Ông Phan Văn Thắng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư hầm Hải Vân 2) vừa cho biết, do ảnh hưởng của dịch COVID-19 tại Đà Nẵng, dự án hầm Hải Vân 2 dự kiến khai tháng từ tháng 9/2020 đã phải lùi lại. Dự kiến cuối quý IV năm nay mới có thể khai thác.

Vì sao dự án BOT hầm đường bộ qua Đèo Cả trước nguy cơ vỡ phương án tài chính?

Trái với kỳ vọng của cả nhà đầu tư và cơ quan nhà nước có thẩm quyền, trong quá trình triển khai thực hiện dự án đã phát sinh một loạt yếu tố khách quan, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả tài chính cũng như phương án trả nợ các khoản vay cho tổ chức tín dụng trong nước.

Chủ đầu tư lý giải việc điều chỉnh mức phí qua hầm Đèo Cả

Việc thu phí hoàn vốn hầm Đèo Cả có nhiều bất cập, bởi giá vé thu ngang bằng mức phí cầu, đường bộ, trong khi hầm Đèo Cả là công trình có tổng vốn tư rất lớn...

Từ ngày 01/04, tăng mức phí qua hầm Đèo Cả

Bộ GTVT và liên danh nhà đầu tư đã ký Phụ lục Hợp đồng điều chỉnh giá vé tại trạm thu phí Đèo Cả kể từ 0h ngày 01/04/2019...

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh