Hà Nội - 02437919191    TP. Hồ Chí Minh - 02839919191    MekongFM - 02838309090
  • Hà Nội - 02437919191   
  • TP. Hồ Chí Minh - 02839919191   
  • MekongFM - 02838309090   

An toàn giao thông đường thủy ĐBSCL (Bài 1): Bất ổn

Phóng viên - 30/11/2020 | 14:25 (GTM + 7)

ĐBSCL có hệ thống giao thông đường thủy chằng chịt, mật độ phương tiện lưu thông ngày càng tăng cao. Để đảm bảo ATGT cần có sự quan tâm, thực hiện từ nhiều phía; trong đó ý thức chấp hành Luật giao thông đường thủy nội địa và xây dựng kết cấu hạ tầng gia

Kênh Chợ Gạo(Tiền Giang) đã quá tải tiềm ẩn tai nạn giao thông

Nghe nội dung chi tiết tại đây:

An Giang là tỉnh đầu nguồn của Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), có hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt, nhiều phương tiện đường thủy lưu thông nhộn nhịp. Toàn tỉnh có khoảng 2.400 km đường thủy nội địa, với hơn 280 bến thủy nội địa và hơn 130 bến khách ngang sông.

Tai nạn giao thông đường thủy tuy ít hơn đường bộ, nhưng luôn ẩn chứa nguy cơ cao nếu không có giải pháp phòng ngừa. Đặc biệt vào thời điểm mùa mưa lũ, lưu lượng nước từ thượng nguồn đổ về rất lớn tạo thành các dòng chảy xiết, vùng nước xoáy tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.

Tình trạng neo đậu tàu tràn lan trên sông Tiền địa bàn Thành phố Mỹ Tho, kém an toàn giao thông

Do đó, việc đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi tham gia lưu thông trên sông, nhất là tại các bến phà, bến đò ngang luôn là điều kiện cấp thiết để hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại về tính mạng và tài sản cho người dân. Chia sẻ về công tác đảm bảo an toàn giao thông, Đại úy Nguyễn Văn Khỏe, cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy, Công an tỉnh An Giang cho biết:

“Qua phối hợp, kiểm tra các bến khách ngang sông, đa số các chủ bến khai thác và  người lái phương tiện đều chấp hành tốt Luật giao thông đường thủy. Tuy nhiên, vẫn còn một số người vi phạm, chúng tôi đã lập biên bản xử lý; đồng thời chúng tôi tuyên truyền cho các chủ khai thác, người điều khiển phương tiện để đảm bảo trật tự an toàn giao thông; tuyên truyền cho bà con tham gia giao thông khi qua đò phải mặc áo phao, xếp hàng hóa gọn gàng để đảm bảo an toàn”.   

Không được như An Giang, số vụ tai nạn giao thông đường thủy dẫn đến chết người ở tỉnh Bến Tre năm nay rất đáng báo động. Chỉ từ tháng 8 đến tháng 10 đã xảy ra 2 vụ chìm ghe tại sông Ba Lai, thuộc xã Tân Xuân, huyện Ba Tri và rạch Cái Quao, thị trấn Mỏ Cày, huyện Mỏ Cày Nam làm 06 người tử vong.

Nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn đáng tiếc trên do các thanh niên (nam, nữ) đi trên các ghe, xuồng không đảm bảo an toàn, người đi trên phương tiện không mặc áo phao, không biết bơi lội…Khi ghe xuồng gặp nước chảy xiết, gió lốc bị lật chìm. 

Một vụ tai nạn vào năm 2019 làm 2  người chết tại kênh Nguyễn Tấn Thành, tỉnh Tiền Giang

Còn tại tỉnh Tiền Giang, từ đầu năm đến nay, xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông đường thủy; hơn 17.400 trường hợp vi phạm về an toàn giao thông đường thủy,  bị ngành chức năng  xử phạt hành chính với số tiền  hơn 4,5 tỷ đồng. Tại tỉnh Vĩnh Long, 11 tháng qua, trên địa bàn xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông làm 3 người chết.

Riêng Thành phố Cần Thơ lực lượng chức năng đã phát hiện lập biên và ra quyết định xử phạt 4.500 trường hợp vi phạm với số tiền gần 4 tỷ đồng. Trong tháng 10, Phòng Cảnh sát đường thủy, Thanh tra giao thông tổ chức tuần tra kiểm soát được 288 cuộc, lập biên bản 647 trường hợp và ra quyết định xử phạt 611 trường hợp vi phạm, với số tiền hơn 500 triệu đồng.  

CSGT, Công an tỉnh Tiền Giang kiểm tra, xử lý phương tiện vận tải kém an toàn giao thông

Theo Ban an toàn giao thông thành phố Cần Thơ, từ năm 2015 đến nay,  địa bàn xảy ra xảy ra 05 vụ tai nạn giao thông đường thủy, làm chết 05 người, bị thương 01 người. So với  trước đây, tai nạn có giảm nhưng số người chết tương đương.  

Ông Mai Minh Ngoan, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông thành phố Cần Thơ cho biết, các phương tiện vi phạm đều bị xử lý kiên quyết: "Qua công tác tuần tra kiểm soát, đặc biệt là đoàn liên ngành của Ban An toàn giao thông thành lập thì chúng tôi đã phát hiện đối với những hành vi vi phạm. Đối với phương tiện thiếu đăng ký đăng kiểm chúng tôi có lập biên bản và xử phạt, ngoài ra những bến không phép chúng tôi cũng đã làm việc UBND cấp xã, phường trực tiếp quản lý giao lại yêu cầu đình chỉ khi mà không giấy phép không được hoạt động, không có phương tiện ra bến khi mà kiểm tra thấy các điều kiện đảm bảo an toàn đường thủy không đạt yêu cầu".

Qua phân tích của các ngành chức năng, đa số các các vụ tai nạn giao thông đường thủy là do phương tiện không được đăng ký, đăng kiểm, kém an toàn, người đi trên phương tiện bất cẩn, không có giấy phép điều khiển phương tiện, các bến khách ngang sông như bến đò, bến tàu không đạt tiêu chuẩn...

 Đò phục vụ khách du lịch ở Bến Tre kém an toàn

Đặc biệt tuyến kênh Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang là tuyến giao thông trọng yếu của miền Tây với vùng Đông Nam bộ, mỗi ngày có trên 2.000 phương tiện qua lại nhưng dòng kênh này chật hẹp quá tải; trong khi đó dự án nâng cấp, mở rộng giai đoạn II chưa thi công đã và đang tiềm ẩn mất an toàn giao thông.  

Thời gian qua, trên tuyến kênh này thường xuyên xảy ra nhiều vụ sà lan có trọng tải lớn mắc cạn gây ùn ứ giao thông, va quẹt giữa các phương tiện và tai nạn giao thông chìm tàu…

Ông Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hội đồng  quản trị Hợp tác xã Rạch Gầm, tỉnh Tiền Giang chia sẻ: “Hiện nay, phải nói một trong những tuyến còn nhiều rủi ro trong quá trình vận tải đường thủy nội địa thì kênh Chợ Gạo vẫn đang được nhắc tới, cần phải dược duy tu, bảo dưỡng, nạo vét tốt hơn. Kế hoạch thì đã có rồi nhưng mới làm được giai đoạn 1, còn giai đoạn 2 đến nay triển khai còn chậm. Do đó việc mở rộng, làm sâu luồng kênh Chợ Gạo vẫn là nhu cầu cần thiết mới có thể đáp ứng được vận tải ngành đường thủy nội địa cho vùng kinh tế phía Nam”.

Một bến khách ngang sông ở huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long chưa đảm bảo an toàn giao thông

Có thể nói hệ thống sông rạch chằng chịt của vùng ĐBSCL, có điều kiện thuận lợi để phát triển ngành giao thông vận tải đường thủy, phục vụ đắc lực cho chiến lược phát triển kinh tế xã hội của đất nước nhưng cũng tìm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Tags:
Ý kiến của bạn
Hiện đại hóa hệ thống phương tiện cấp cứu tai nạn giao thông

Hiện đại hóa hệ thống phương tiện cấp cứu tai nạn giao thông

Theo kết quả nghiên cứu của Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, có tới 51% nạn nhân tai nạn giao thông không được sơ cứu trước khi đến bệnh viện, chỉ có 10,5% nạn nhân được nhân viên y tế sơ cứu và chỉ có 1/3 nạn nhân được vận chuyển bằng xe cứu thương.

Thu nhập 2 vợ chồng dưới 15 triệu/tháng mới được mua nhà ở xã hội?

Thu nhập 2 vợ chồng dưới 15 triệu/tháng mới được mua nhà ở xã hội?

Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị định về phát triển và quản lý nhà ở xã hội. Ngoài các tiêu chí về việc chưa có nhà ở hoặc nhà ở có diện tích dưới 15m2 sàn/người, để được mua thì mức thu nhập bình quân hàng tháng của người đứng đơn và vợ hoặc chồng của người đó không quá 15 triệu/tháng.

Khi xe ba gác, xe giả thương binh thành hung thần giao thông

Khi xe ba gác, xe giả thương binh thành hung thần giao thông

Hiện nay, trên địa bàn TP.Hà Nội có hàng ngàn xe ba bánh gắn mác “thương binh” hay xe tự chế vẫn ngày đêm hoạt động gây mất an toàn giao thông. Dù đã có quy định, thế nhưng các hung thần đường phố này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, mặc cho nhiều vụ TNGT thương tâm do các xe này gây ra.

TP.HCM: Thêm gần 300 điểm xe đạp công cộng, đặc biệt là tại các tuyến Metro

TP.HCM: Thêm gần 300 điểm xe đạp công cộng, đặc biệt là tại các tuyến Metro

Sau hơn 2 năm đưa vào hoạt động, dịch vụ xe đạp công cộng ở TP.HCM đã nhận được sự ủng hộ tích cực từ người dân. Dự kiến trong thời gian tới, dịch vụ này sẽ tiếp tục được nhân rộng ra nhiều địa bàn ở thành phố. Trong đó có nhiều điểm tại tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

“Nóng” vấn đề ép mua bảo hiểm

“Nóng” vấn đề ép mua bảo hiểm

Sáng nay (18/3), Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn với lĩnh vực tài chính. Nội dung được nhiều đại biểu đặt câu hỏi nhất là về công tác quản lý, giám sát hoạt động kinh doanh bảo hiểm và các hoạt động dịch vụ thuộc lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm nhân thọ.

Kỹ năng lái xe trên cao tốc: Cần đào tạo bài bản và bắt buộc

Kỹ năng lái xe trên cao tốc: Cần đào tạo bài bản và bắt buộc

Sau khi liên tiếp xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng, mới đây Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các Sở GTVT chỉ đạo các cơ sở đào tạo lái xe chú trọng giảng dạy kỹ năng lái xe trên cao tốc, đặc biệt là cao tốc phân kỳ đầu tư.

Hoang mang vì đèn tín hiệu giao thông

Hoang mang vì đèn tín hiệu giao thông

Gần 3 tháng nay, trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn gần cầu Rạch Chiếc, hướng từ thị trấn Cái Tắc, huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang đến thành phố Cần Thơ xuất hiện một trụ đèn tín hiệu giao thông ở vị trí chỉ một con đường thẳng. Chính điều này đã khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu.

// //