Nghiêm trọng hơn, một số nhà xe bị phát hiện đi qua nhiều địa phương có dịch nhưng trả hàng chục khách dọc đường trước khi đi qua trạm kiểm soát.
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
.jpg)
Liên quan đến vấn đề này, phóng viên có cuộc trao đổi với PGS.TS Nguyễn Viết Nhung – Giám đốc bệnh viện Phổi Trung ương.
PV: PGS đánh giá gì về hiện tượng di tản khỏi vùng dịch dịp cận Tết hiện nay?
PGS.TS Nguyễn Viết Nhung: Điều này rất nguy hiểm. Quyết tâm của Chính phủ dập dịch trong vòng 10 ngày chỉ có kết quả với điều kiện tất cả mọi người tham gia đúng hướng dẫn.
Người trong vùng dịch, có nguy cơ thì cần hạn chế đi lại, cố định ở đấy theo đúng chỉ đạo, nếu tránh chuyện kiểm soát, tự ý đi lại thì là hành vi vi phạm. Nó nguy hiểm ở chỗ, nếu cá nhân đó mang bệnh sẽ lan ra bên ngoài.
Cần biết trên máy bay có một người đã lan truyền cho rất nhiều người. Trên ô tô còn có khoang chật hẹp hơn, ngoài giọt bắn trực tiếp, còn là tay vịn, tất cả cửa nắm, hệ thống lại đóng kín cực kỳ nguy hiểm.
Ô tô 4 chỗ, 7 chỗ hay xe khách đều có nguy cơ lớn. Mà mình đã trốn tránh thì lại không được ai kiểm soát. Tình hình dịch hiện phức tạp, đã xuất hiện thêm ở Phú Thọ, Đắk Lắk, Tây Nguyên.
PV: PGS cho biết sự nguy hiểm của chủng virus “siêu lây nhiễm” B.1.1.7 đã xuất hiện tại nước ta?
PGS.TS Nguyễn Viết Nhung: Nó rất đáng ngại. Chủng virus đã biến thể sẽ thoát khỏi phản ứng của cơ thể với kháng nguyên cũ. Dĩ nhiên, công nghệ hiện nay có thể đưa ra vắc xin mới. Nhưng biến thể mới này nguy hiểm vì tốc độ lây lan của nó nhanh hơn 30%-70%
PV: PGS có khuyến cáo nào tới cộng đồng?
PGS.TS Nguyễn Viết Nhung: Bà con phải chịu khó. Biết là chuyện Tết nhất, buôn bán lỡ làng. Nhưng nếu vì việc riêng mà ảnh hưởng tới việc chung thì quá nguy hiểm. Chúng ta chịu khó trong vòng một thời gian nữa, cả nước được yên ổn sẽ tốt hơn.
PV: Xin cảm ơn PGS.
---
Mời các bạn nghe nội dung đầy đủ của chuyên mục Nhật ký đô thị tại đây:
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
