Tiến sĩ Nguyễn Minh Phong - Chuyên gia kinh tế (ngồi giữa) và Luật sư Phạm Thành Tài (ngoài cùng bên phải) - Đoàn luật sư Hà Nội có mặt tại phòng thu Kênh VOV Giao thông.
Tình trạng nhà thầu cố tình chây ì trong việc khắc phục, sửa chữa đường dù dự án trong thời gian bảo hành đang xảy ra ở hàng loạt các nhà thầu. Riêng trên địa bàn tỉnh Phú Yên đã có 6 nhà thầu vi phạm, các chuyên gia đánh giá thế nào về thực trạng này? Các nhà thầu vi phạm những quy định gì?
Trước đây, Bộ GTVT từng đề xuất nhiều biện pháp như trừ điểm, lưu sổ đen các nhà thầu cố tình chây í trong việc duy tu, bảo dưỡng, bảo hành khi đường xuống cấp. Tuy nhiên, lý do nào khiến các nhà thầu không sợ? Hiệu quả thực sự của các biện pháp của Bộ GTVT như thế nào?
Căn cứ trên hợp đồng ký kết giữa chủ đầu tư và các nhà thầu, chủ đầu tư có thể phạt nhà thầu vi phạm, hoặc đưa ra biện pháp kinh tế mạnh mẽ hơn để buộc các nhà thầu chấp hành hay không?
Theo quy định hiện hành, vai trò của cơ quan quản lý nhà nước về giao thông, vai trò của chính quyền địa phương ra sao trong việc các nhà thầu chây ì sửa chữa, khắc phục hư hỏng khi đường tại địa phương xuống cấp, hay để chủ đầu tư và nhà thầu tự giải quyết?
Khi việc xử phạt, trừ điểm hiện nay chưa mang lại hiệu quả cần thiết, vậy các vụ việc này có cần đưa ra giải quyết tại toà án? Để đưa vụ việc ra giải quyết tại toà án, chủ đầu tư cần làm gì?
Nhưng vì sao nhà thầu vẫn không sợ? Lẽ nào bó tay trước những đơn vị “cứng đầu?
“Sử dụng biện pháp kinh tế như thế nào để phạt nhà thầu vi phạm?” - đó là chủ đề “Diễn đàn giao thông” phát sóng trực tiếp từ 16h-17h thứ 7 ngày 5/1/2019 trên sóng VOVGT FM 91 Mhz tại Hà Nội và TP. HCM và qua fanpage vovgiaothong
Diễn đàn giao thông - 60 phút lắng nghe để cùng bàn luận và chia sẻ
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
