ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: giao thông

Giải pháp huy động, sử dụng hiệu quả nguồn vốn cho giao thông

Ngân sách thành phố Hà Nội dành để xây mới nâng cấp các tuyến đường mỗi năm khoảng 7.000 tỷ đồng; trong đó, gần 1/3 ưu tiên cho giao thông ngoại thành và hỗ trợ địa phương khu vực ngoại thành.

Phân luồng qua Vành đai 2, đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở từ 09/11

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) vừa có công văn về việc thông xe tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp (đoạn Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở), kết hợp thông báo phương án phân luồng các phương tiện tham gia giao thông qua tuyến đường này...

Bất cập biển báo, tiềm ẩn TNGT

Trong khoảng 10 năm trở lại đây, Bộ GTVT đã 3 lần sửa đổi Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ- Quy chuẩn 41 (QCVN 41: 2019).

Những bất cập trong triển khai các dự án PPP giao thông

Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án PPP (hợp tác công tư).

Không được dừng xe, thanh tra giao thông xử lý xe quá tải cách nào?

Để đảm bảo tính thống nhất trong việc xử lý vi phạm liên quan đến TTATGT, Bộ Công an đã đề xuất giao thẩm quyền dừng xe cho một lực lượng duy nhất, đó là CSGT. Tuy nhiên, điều này đồng nghĩa với việc Thanh tra giao thông sẽ không được dừng xe. Vậy, họ sẽ thực hiện việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý xe quá tải như thế nào?

Va chạm giao thông: Nắm đấm và lý trí

Kiềm chế khi bị khiêu khích, chửi bới sau va chạm trên đường là một việc khó, nhưng không phải bất khả thi. Đã có những phân tích từ các nhà tâm lý học lý giải vì sao bạo lực dễ bùng phát trong tình huống này.

Biến các điểm đỗ xe ế ẩm vì COVID thành cơ hội phát triển kinh tế

Dịch COVID-19 vẫn đang hoành hành, dẫn tới việc nhiều không gian công cộng bị “hoang phí”. Trước thực trạng này, nhiều thành phố nảy ra sáng kiến: thu hồi các điểm đỗ xe và biến chúng thành không gian đi bộ nhằm thúc đẩy kinh tế.

Nghịch lý mở rộng đường (bài 1): Những tuyến đường càng 'xén' càng tắc!

Cùng với việc đầu tư xây mới cầu đường, những năm qua, Hà Nội đã tiến hành xén hàng loạt dải phân cách giữa để mở rộng đường, giảm ùn tắc giao thông. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, rất nhiều tuyến đường trong số đó tắc vẫn hoàn tắc...

Dự Luật Bảo đảm Trật tự ATGT không bỏ quên người yếu thế

Dự án Luật đảm bảo Trật tự ATGT đường bộ đã có nhiều quy định mới đảm bảo cho trẻ em và nhóm người yếu thế được ưu tiên, quan tâm, bảo vệ khi tham gia giao thông. Đây là những điểm tích cực, tiến bộ trong dự luật do Bộ Công an xây dựng, cho thấy một bước chuyển mình của hệ thống luật pháp, giao thông nước nhà.

Dự Luật Bảo đảm Trật tự ATGT không bỏ quên người yếu thế

Dự án Luật đảm bảo Trật tự ATGT đường bộ đã có nhiều quy định mới đảm bảo cho trẻ em và nhóm người yếu thế được ưu tiên, quan tâm, bảo vệ khi tham gia giao thông. Đây là những điểm tích cực, tiến bộ trong dự luật do Bộ Công an xây dựng, cho thấy một bước chuyển mình của hệ thống luật pháp, giao thông nước nhà.

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn