ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: quy định

Đừng để chính sách trôi qua nhạt nhẽo

Quy định xử phạt hành vi ép buộc, xúi giục, lôi kéo, kích động người khác uống rượu bia được xem là vô cùng cần thiết. Song nhiều chuyên gia lo ngại việc chưa có hướng dẫn nhận diện cụ thể các hành vi vi phạm cũng như chưa cụ thể hóa từng cá nhân, tổ chức trong việc kiểm tra, xử lý các vi phạm sẽ dễ khiến quy định này đi vào “vết xe đổ” của nhiều quy định trước đó.

Phạt tiền rủ, ép uống rượu bia: Cần làm nhiều hơn nói

Mới đây, Chính phủ ban hành NĐ 117 về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế, trong đó nội dung xử phạt từ 1-3 triệu đồng đối với hành vi lôi kéo, ép buộc người khác uống rượu, bia nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận.

Báo động tình trạng tài xế bị hành hung vì nhắc khách đeo khẩu trang

Hơn 170 nhân viên xe buýt của thành phố New York (Mỹ) bị hành hung vì nhắc hành khách đeo khẩu trang trên xe. Thực trạng này làm dấy lên lo ngại về đảm bảo an toàn phòng dịch trong bối cảnh đại dịch COVID 19 vẫn diễn biến phức tạp.

Vì sao cấm trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ghế trước ô tô

Mới đây, Bộ Công an đã có dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó có nội dung cấm trẻ em dưới 12 tuổi hoặc dưới 1,35 m không được ngồi ghế phía trước ô tô.

Đừng đánh đố tài xế

Việc quy định cấm vượt phải là cần thiết và phù hợp với thông lệ quốc tế để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Tuy vậy, với thực tế và tâm lý tham gia giao thông tại Việt Nam, nếu quy định cứng nhắc cấm vượt phải trong điều kiện các quy định khác chưa được thực hiện triệt để, sẽ không chỉ đánh đố tài xế, mà còn gây khó cho lực lượng thực thi.

Bỏ quy định vượt phải, có làm khó lái xe?

Quy định cấm vượt phải là cần thiết và phù hợp với thông lệ quốc tế để đảm bảo an toàn. Tuy vậy, nếu quy định cứng nhắc cấm vượt phải trong điều kiện các quy định khác chưa được thực hiện triệt để, sẽ không chỉ đánh đố tài xế, mà còn gây khó cho lực lượng thực thi.

Dự thảo trên tay: Luật Bảo đảm Trật tự ATGT đường bộ có gì mới?

Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an xây dựng vừa được đưa ra lấy ý kiến dư luận. Ngay sau khi được công bố, Dự luật đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận. Bởi đây là lần đầu tiên có một dự thảo luật tách bạch riêng lĩnh vực đảm bảo TTATGT ra khỏi vấn đề hạ tầng.

Đừng biến hoạt động văn hóa thành vô văn hóa

Hiện nay loa kéo di động, hát karaoke tại gia không còn là giải trí đơn thuần mà đã gây ảnh hưởng đến sinh hoạt, ức chế tinh thần và sức khỏe của người dân. Đã đến lúc, nhà nước cần chấn chỉnh và kiên quyết xử lý vấn nạn này.

Đổi màu biển xe kinh doanh: Tiện quản lý nhưng phải lợi cho dân

Mục tiêu của Thông tư 58 là đảm bảo công tác quản lý thống nhất, minh bạch, bình đẳng, đảm bảo không bị lợi dụng, cạnh tranh không lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải. Song, nhà nước cần có hướng dẫn, hỗ trợ hoặc miễn phí chuyển đổi cho các phương tiện cũ, nhằm khuyến khích người dân thực hiện.

Không còn viên chức suốt đời: Bước đầu cởi bỏ sự trì trệ

Chế độ “viên chức suốt đời” sẽ không được tiếp tục sau ngày 1/7/2020. Điều này được kỳ vọng sẽ chấn chỉnh tình trạng chây ỳ, lười đổi mới, xóa bỏ tư tưởng vào được cơ quan nhà nước là "ấm chân" đến già.

Đi lại

Đô thị

Kinh doanh

Giải trí

Diễn đàn

Thế giới