ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: đường sắt

Hết 2020, tập trung xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn đông dân cư

Ngày 10/3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký ban hành Quyết định phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.

Bộ GTVT đề nghị tiếp tục giao vốn bảo trì cho Tổng công ty Đường sắt

Ngay sau khi được Thủ tướng Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành cho ý kiến về các phương án thực hiện việc giải ngân vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2020, Bộ GTVT đã có văn bản báo cáo Thủ tướng vấn đề này.

Đường sắt Ấn Độ: Loay hoay cơ chế để hút đầu tư, cải tổ hạ tầng kết nối

Có tổng chiều dài hơn 120 nghìn km và hơn 8 nghìn nhà ga, hệ thống đường sắt Ấn Độ hiện đứng thứ tư thế giới; nhưng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề, nổi cộm nhất trong đó là sự xuống cấp, lạc hậu và khó đầu tư.

Đường sắt Mỹ tụt hậu vì thiếu sự quan tâm của chính phủ

Ra đời từ cuối thế kỷ 18, cho đến nay đường sắt vẫn đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải của mỗi quốc gia. Gần như mọi quốc gia phát triển đều sở hữu một hệ thống đường sắt cao tốc. Đó là niềm tự hào và minh chứng cho sự phát triển. Tuy nhiên, tại một trong những cường quốc trên thế giới là Mỹ, hệ thống đường sắt nước này lại đang dần xuống cấp và ít được quan tâm.

Sớm tháo 'nút thắt' về giao vốn bảo trì cho ngành đường sắt

Ngành đường sắt có nguy cơ phải dừng chạy tàu nếu không kịp thời được giao vốn để duy trì hoạt động bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Tương lai nào cho ngành đường sắt?

Việc giải quyết cuộc khủng hoảng lần này sẽ quyết định ngành đường sắt sẽ tiếp tục tụt hậu hay bứt phá để đi lên.

Nhật ký phòng, chống COVID-19 ngày 6/3: Đường sắt nỗ lực đảm bảo an toàn cho hành khách

Trong nỗ lực của ngành giao thông vận tải về việc phòng chống, ngăn ngừa dịch COVID-19 lây lan cho cộng đồng, từ đầu mùa dịch đến nay, các đơn vị của ngành đường sắt đã thực hiện nhiều biện pháp tại các nhà ga và trên tàu để bảo vệ hành khách, nhân viên đường sắt.

Đường sắt: Không thể thích chạy thì chạy, thích dừng thì dừng

Có cách nào "giải cứu" đường sắt không? Thực tế là quá khó. Nhưng có một điều cần hiểu, ở nhiều nước khác đường sắt vẫn đang phải bù lỗ, họ không hy vọng đường sắt sinh lãi vì họ coi đường sắt như một ngành để giải quyết các bức xúc trong vận tải xương sống, bảo đảm an ninh quốc gia...

Thủ tướng yêu cầu trình phương án kinh phí bảo trì đường sắt

Bộ GTVT đã giao hơn 2.800 tỷ đồng dự toán kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2020 cho Cục Đường sắt Việt Nam từ cuối tháng 12/2019. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa thể ký hợp đồng đặt hàng, làm cơ sở triển khai kế hoạch bảo trì do vướng mắc về cơ chế, các quy định pháp luật. 

Chậm chuyển vốn bảo trì đường sắt, do đâu?

Do những vướng mắc, mâu thuẫn từ các quy định pháp luật nên đến nay, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt chưa thể tiến hành ký kết hợp đồng đặt hàng Tổng công ty thực hiện quản lý, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt...

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh