Hạn chế phương tiện cá nhân nói được phải làm được

Tin tức khác

• Làm thế nào để tăng khả năng kết nối giữa các loại hình vận tải?
• Bùng nổ xe công nghệ: Biện pháp nào để quản lý?
• Giải pháp nào cho các dòng 'chết' ở đô thị?
• Các giải pháp phòng chống sạt lở hiệu quả trong mùa mưa bão
• Dự thảo sửa đổi Nghị định 86: Vì sao nhiều ý kiến đã tiếp thu nhưng không đưa vào để trình Chính phủ?
• Để chiến dịch lập lại trật tự vỉa hè, lòng đường thực sự có hiệu quả
• Tp. HCM làm gì để khai thác hiệu quả lợi thế đường thủy trong vận tải hàng hóa?
• Đoạn trường phạt nguội giao thông – cách nào khắc phục?
• Vì sao chưa thể xây dựng cơ sở dữ liệu chung giao thông trên toàn quốc?
• Hiểm họa tiềm ẩn từ xe quá niên hạn sử dụng

VOVGT - Để giảm kẹt xe và hướng đến đô thị văn minh, hiện đại, xe máy sẽ bị hạn chế lưu thông từ năm 2021 và cấm hẳn loại phương tiện này từ năm 2030...

Ông Lê Hải Phong (ngoài cùng bên phải) - Phó trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ Sở GTVT TP.HCM và KTS Khương Văn Mười (ngồi giữa) - Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam có mặt tại phòng thu Kênh VOV Giao thông.

Để giảm kẹt xe và hướng đến đô thị văn minh, hiện đại, xe máy sẽ bị hạn chế lưu thông từ năm 2021 và cấm hẳn loại phương tiện này từ năm 2030; nhu cầu đi lại của người dân sẽ do hệ thống giao thông công cộng đảm nhiệm.

Giải pháp hạn chế xe cá nhân không phải là mới mẻ. Cấm xe gắn máy chắc chắn không bị phản đối nếu giải được bài toán thay thế. 

TP HCM sẽ làm gì và làm như thế nào để hạn chế phương tiện cá nhân? Chương trình” Diễn đàn giao thông” hôm nay sẽ đi tìm lời giải cho bài toán này với chủ đề “HẠN CHẾ PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN NÓI ĐƯỢC PHẢI LÀM ĐƯỢC”.

Đón nghe Diễn đàn giao thông trực tiếp trên FM 91 Mhz và Fanpage VOV Giao Thông lúc 16h đến 17h thứ Bảy hàng tuần.