Hạn chế phương tiện cá nhân nói được phải làm được

Tin tức khác

• TP. HCM: Một năm nhìn lại tiến độ các công trình giao thông trọng điểm
• Hiểm hoạ cháy nổ từ những bãi trông giữ xe
• TP.HCM: Làm gì để phát triển hạ tầng phục vụ giao thông công cộng?
• Xe máy đi lên cao tốc: Lẽ nào bó tay?
• Xây dựng TP. Hồ Chí Minh trở thành đô thị thông minh: Đề án đã có hiện thức hóa bằng cách nào?
• Xử lý rác ở Việt Nam: Luẩn quẩn giữa lựa chọn công nghệ và phân loại rác tại nguồn
• Ẩn họa khôn lường từ ô nhiễm trắng
• Xóa điểm đen tai nạn giao thông – có cần cơ chế đặc thù?
• Giải pháp phát triển, quản lý và khai thác công viên cây xanh ở đô thị có hiệu quả
• Siết chặt an toàn từ các công trình thi công trên đường bộ

VOVGT - Để giảm kẹt xe và hướng đến đô thị văn minh, hiện đại, xe máy sẽ bị hạn chế lưu thông từ năm 2021 và cấm hẳn loại phương tiện này từ năm 2030...

Ông Lê Hải Phong (ngoài cùng bên phải) - Phó trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ Sở GTVT TP.HCM và KTS Khương Văn Mười (ngồi giữa) - Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam có mặt tại phòng thu Kênh VOV Giao thông.

Để giảm kẹt xe và hướng đến đô thị văn minh, hiện đại, xe máy sẽ bị hạn chế lưu thông từ năm 2021 và cấm hẳn loại phương tiện này từ năm 2030; nhu cầu đi lại của người dân sẽ do hệ thống giao thông công cộng đảm nhiệm.

Giải pháp hạn chế xe cá nhân không phải là mới mẻ. Cấm xe gắn máy chắc chắn không bị phản đối nếu giải được bài toán thay thế. 

TP HCM sẽ làm gì và làm như thế nào để hạn chế phương tiện cá nhân? Chương trình” Diễn đàn giao thông” hôm nay sẽ đi tìm lời giải cho bài toán này với chủ đề “HẠN CHẾ PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN NÓI ĐƯỢC PHẢI LÀM ĐƯỢC”.

Đón nghe Diễn đàn giao thông trực tiếp trên FM 91 Mhz và Fanpage VOV Giao Thông lúc 16h đến 17h thứ Bảy hàng tuần.