Thành phố Hà Nội có 36 bến khách ngang sông và 1 bến du lịch sông Hồng. Tuy nhiên, bên cạnh nhiều bến được cấp phép hoạt động và đảm bảo an toàn cho khách qua sông nhưng cũng có bến đò ngang hoạt động lén lút, không phép, không phương tiện cứu sinh, đe dọa an toàn cho tính mạng và tài sản của khách qua sông.

Thực hiện Thông tư số 15 quy định về trang bị và sử dụng áo phao cứu sinh, dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông, cảnh sát giao thông đường thủy, Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại các bến đò ngang trong mùa mưa lũ đang diễn ra.
Phóng viên đã có cuộc trao đổi với Thượng tá Nguyễn Văn Cương, Phó Trưởng phòng Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy, Công an thành phố Hà Nội về vấn đề này.

PV: Thưa ông, hiện đang là thời điểm mùa lũ, tuy nhiên trên thực tế các chủ bến đò chưa chấp hành nghiêm phải trang bị đủ số lượng áo phao, chuẩn bị theo kiểu đối phó. Vậy cảnh sát giao thông đường thủy Hà Nội tăng cường các biện pháp kiểm tra và xử lý như thế nào để răn đe những trường hợp này?

Thượng tá Nguyễn Văn Cương: Thực hiện thông tư 15 của Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu người dân khi đi trên phương tiện giao thông đường thủy phải mặc áo pháo và dụng cụ phao cứu sinh, đối với chủ bến chúng tôi yêu cầu phải trang đầy đủ áo phao đủ số lượng cho người dân sử dụng. Bước đầu thực hiện đã có chuyển biến tích cực.

Tuy nhiên, cần phải có chế tài nghiêm khắc và phạt hành chính cao hơn để các chủ bến, chủ phương tiện chấp hành. Trong trường hợp người dân mà không tự nguyện thì phải yêu cầu các chủ bến khách nhắc nhở để người dân mặc áo, nếu họ vẫn không chấp hành thì không cho phương tiện dời bến nhất là trong điều kiện thời tiết nguy hiểm có mưa dông, nước sông dâng cao.

PV: Tuy nhiên, các lỗi vi phạm vận chuyển khách ngang sông cho thấy hiện rất cần sự vào cuộc rốt ráo của chính quyền và các cơ quan chức năng. Bởi lẽ qua kiểm tra vẫn còn phát hiện nhiều bến đò ngang không được cấp phép vẫn hoạt động lén lút, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ý kiến của ông về vấn đề này?

Thượng tá Nguyễn Văn Cương: Đối với lại các bến khách, chúng tôi kiểm tra bến nào chưa đáp ứng yêu cầu thì đã ban hành thông báo về Chủ tịch ủy ban nhân dân quận, huyện có bến đó để cùng phối hợp quản lý, xử lý, cương quyết đình chỉ hoạt động của bến và phương tiện. Chúng tôi yêu cầu chính quyền địa phương và các phòng ban chức năng cùng thực hiện quản lý, tránh tình trạng các bên vẫn hoạt động lén lút.

Hiện nay, chúng tôi lo ngại các bến dân sinh gia dụng, người dân thường đi ra bãi làm mầu. Chúng tôi cũng yêu cầu chính quyền địa phương tăng cường các bến và phương này vì luôn có nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn.

PV: Mùa mưa lũ cũng là thời điểm các em học sinh ở xã đảo tựu trường. Cảnh sát giao thông đường thủy Hà Nội đã chủ động kiểm tra và phối hợp chính quyền địa phương và nhà trường đảm bảo an toàn tính mạng cho các em?

Thượng tá Nguyễn Văn Cương: Các bến chở học sinh đi học, chúng tôi chủ động các biện pháp tạo điều kiện cho các bến, phương tiện thuận tiện đưa đón học sinh, đồng thời vận động quyên góp áo pháo, cặp học sinh trang bị cho các cháu và bến ngang sông.

Đặc biệt tại bến Chu Minh- Ba Vì, các cháu ở bến bãi phải đi qua đò, chúng tôi thường xuyên quan tâm kiểm tra an toàn bến này, cũng như trang bị áo phao, cặp cứu sinh, đồng thời với đó Phòng cảnh sát giao thông cùng với các nhà trường tuyên truyền nhắc nhở các cháu học sinh tự mang vác dụng cụ cứu sinh, chấp hành nghiêm quy định trong khi đi đò.

PV: Cảm ơn ông!