ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: chính sách

Xe buýt Hà Nội cần làm gì để thay thế xe cá nhân?

Hiện vẫn có tới 85% nhu cầu đi lại của người dân được thực hiện bằng xe phương tiện cá nhân. Vậy Hà Nội cần làm gì để có thể khiến xe buýt trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân?

Đồng hành cùng doanh nghiệp trước trong và sau dịch COVID-19

Việc tập trung tối đa nhân lực, vật lực cho công tác phòng chống dịch COVID-19 được xem là nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu của cả hệ thống chính trị trong thời điểm này. Bên cạnh đó, việc đưa ra những giải pháp nhằm đảm bảo sức khỏe cho nền kinh tế trong giai đoạn này cũng hết sức cần thiết.

Quy định cứu hộ giao thông: Cần minh bạch nhiều điều, không riêng giá cả

Sở GTVT Hà Nội vừa yêu cầu phải kê khai giá dịch vụ cứu hộ, cứu nạn, kéo phương tiện vi phạm. Việc này được cho là cần thiết để tránh tình trạng loạn giá xe cứu hộ, hoặc "móc nối" để áp đặt giá dịch vụ, gây thiệt thòi cho người tiêu dùng. 

Tân Cảng Sài Gòn cần chuyển mình thành tập đoàn kinh tế - quốc phòng mũi nhọn

Trưởng Ban Kinh tế Trung ương Nguyễn Văn Bình đề nghị Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn chú trọng ba lĩnh vực gồm cảng biển, logistics, vận tải biển, xem đây là những nội dung phát triển cốt lõi.

Kéo dài "tuổi thọ" dân số vàng

Không chỉ riêng đô thị đặc biệt như TPHCM, việc ban hành các chính sách khuyến khích, duy trì mức sinh ổn định trong thời kỳ “dân số vàng” trên cả nước rất quan trọng, nhằm giữ vững nhịp độ phát triển kinh tế – xã hội trong tương lai.

Thu nhập tăng thêm phải công bằng và minh bạch

Khoản thu nhập tăng thêm mỗi tháng dao động từ 2 - 5 triệu đồng, đang tạo thêm động lực cho cán bộ yên tâm làm việc. Tuy nhiên, tính công bằng và minh bạch trong việc thực hiện chính sách này cần được làm rõ, để chính sách thực sự đi đúng hướng.

Ngăn chặn lái xe sử dụng chất kích thích: Chính sách quản lý phải tác động từ 3 phía

Để ngăn chặn tình trạng lái xe sử dụng rượu, bia, ma túy khi tham gia giao thông, nhất là sau những đợt cao điểm của lực lượng chức năng, chính sách quản lý phải tác động được từ 3 phía: từ cơ quan quản lý nhà nước, quản lý doanh nghiệp và lái xe...

Điện mặt trời: Sự lệch pha giữa chính sách và thực tiễn

Người dân và cử tri cả nước mong chờ nhiều hơn những việc làm, giải pháp thiết thực hơn nữa từ ngành Công thương cũng như các ban ngành liên quan để có thể khai thác tốt nhất tiềm năng điện mặt trời của nước ta.

Thu phí vào nội đô: Thước đo năng lực của Hà Nội

Chủ trương thu phí phương tiện vào nội đô là đúng đắn, song việc triển khai sẽ có rất nhiều thách thức. Hơn lúc nào hết, Hà Nội cần chứng tỏ được năng lực quản trị của mình.

Tháo nút thắt đầu tư công: Đừng lãng phí nguồn lực của dân

Dù nguyên nhân là gì thì tình trạng chậm giải ngân vốn đầu tư công đã đang và sẽ gây ra nhiều hậu quả xấu cho nền kinh tế nước ta. Đã đến lúc cần có một liều thuốc đủ mạnh để trị dứt điểm căn bệnh trầm kha này.
Thời tiết các vùng
TP. Hà Nội
23°С
TP. Hồ Chí Minh
27°С
TP. Hạ Long
22°С
Nha Trang
26°С
Vũng Tàu
26°С

Đi lại

Luật giao thông

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn

Diễn đàn