ĐANG TẢI DỮ LIỆU...

Tags: taxi truyền thống

Cho phép hộ cá thể kinh doanh taxi: Điều gì sẽ xảy ra

Điều khiến taxi công nghệ có nhiều ưu thế cạnh tranh hơn so với taxi truyền thống chính là điều kiện thu hút lái xe và phương tiện rất dễ dàng mà taxi truyền thống không có được. Vậy điều gì sẽ xảy ra, nếu đề xuất này được chấp thuận?

Tài xế taxi yêu cầu giới chức tăng giá cước và niên hạn phương tiện

Ngày 7/11, khoảng 200 lái xe cùng với 100 xe taxi truyền thống đã tập trung bên ngoài trụ sở Bộ Giao thông vận tải Thái Lan ở thủ đô Bangkok để tiếp tục đưa ra yêu cầu tăng giá cước taxi và tăng niên hạn sử dụng phương tiện.

Dự thảo thứ 12 của Bộ GTVT: Taxi công nghệ được tự lựa chọn cách nhận diện bên ngoài

Bộ GTVT vừa công bố dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86, trong đó cho phép taxi và taxi công nghệ như Grab được lựa chọn gắn hộp đèn với chữ TAXI, hoặc dán logo phản quang.

Bỏ “mào” taxi truyền thống: Hiệp hội taxi Hà Nội nói gì?

Bộ GTVT vừa hoàn thành dự thảo thứ 12 Nghị định thay thế Nghị định 86, trong đó không còn buộc xe taxi phải gắn hộp đèn. Ông Nguyễn Công Hùng – Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, điều này là đi ngược xu hướng của thế giới.

Taxi truyền thống kiến nghị Thủ tướng: Grab phải được nhận diện từ bên ngoài

Mới đây, Hiệp hội Taxi Hà Nội tiếp tục có văn bản gửi Thủ tướng để kiến nghị một số nội dung thuộc dự thảo sửa đổi Nghị định 86 về kinh doanh vận tải bằng ô tô, trong đó đề xuất hai phương án nhận diện đối với xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ.

Bất ngờ khi tài xế taxi truyền thống được lòng hành khách hơn công nghệ, vì sao?

Các hạng mục đánh giá về dịch vụ taxi bao gồm: Thời gian chờ, việc đặt xe, dịch vụ, sự thoải mái khi đi xe, kiến thức về việc đi lại, kĩ năng giao tiếp của tài xế và mức độ an toàn của chuyến đi.

Coi taxi là phương tiện công cộng: 'Chìa khóa' cho hàng loạt vấn đề giao thông

Khi taxi được chính thức thừa nhận là phương tiện công cộng, được ưu tiên lưu thông so với xe cá nhân, đường phố chắc chắn sẽ giảm được rất nhiều áp lực.

Liên minh HTX vận tải TP.HCM kiến nghị việc gắn mào cho xe kinh doanh vận tải

Dự thảo quy định mới sẽ gây khó khăn trong công tác quản lý, gây hiểu nhầm trong trách nhiệm quản lý xe; dễ xuất hiện tình trạng tài xế thực hiện việc đón khách vẫy giống taxi truyền thống

Dự thảo sửa đổi lần 8 NĐ86: Chưa thống nhất được chuyện cái mào trên xe

Điểm mới của dự thảo lần 8 là: Các hãng dùng phần mềm gọi xe đều phải đăng ký là doanh nghiệp vận tải, dù hoạt động như taxi hay xe hợp đồng thì loại hình xe này đều phải gắn mào khi hoạt động.
Thời tiết các vùng
TP. Hà Nội
18°С
TP. Hồ Chí Minh
26°С
TP. Hạ Long
18°С
Nha Trang
25°С
Vũng Tàu
25,3°С

Đi lại

Đô thị

Giải trí

Kinh doanh

Diễn đàn