Ông Đặng Duy Khanh, Phó Vụ trưởng Thanh tra, Tổng cục Thuế
Tổng cục Thuế cho biết, sau khi tiến hành thanh tra hoạt động chấp hành nghĩa vụ thuế của 2 thương hiệu taxi công nghệ là Grab và Uber đã truy thu thuế gần 67 tỷ đồng đối với Uber và hơn 2 tỷ đồng đối với Grab.
Ông Đặng Duy Khanh, Phó Vụ trưởng Thanh tra, Tổng cục Thuế cho biết, tổng doanh thu của Uber từ năm 2014 đến 6 tháng đầu năm nay là hơn 2.700 tỷ đồng. Phía Uber đã chủ động kê khai và nộp thuế gần 77 tỷ đồng. Tuy vậy, qua quá trình thanh tra, cơ quan thuế đã xử lý tăng thu gần 67 tỷ đồng. Số truy thu này là do phía Công ty Uber hiểu sai tinh thần công văn 1882/2016 của Tổng cục Thuế về chính sách thuế thu nhập doanh nghiệp. Uber cho rằng văn bản của cơ quan chức năng được ban hành tháng 10/2016 nên đơn vị này chỉ thực hiện kê khai cho các lái xe từ thời điểm này trở đi chứ không phải là từ năm 2014.
Ông Đặng Duy Khanh cho biết: “Số truy thu tăng thêm hơn 66 tỷ là theo hướng dẫn tại công văn 1882 của Bộ Tài chính ban hành tháng 10/2016, Uber cũng phải chịu trách nhiệm kê khai phần thuế của các cá nhân lái xe. Bởi, 3 năm qua, Uber chưa kê khai thuế cho lái xe mà chỉ kê khai thuế nhà thầu của mình phải nộp. Ngày 18/10, Bộ Tài chính đã giao cho Vụ Chính sách thuế chủ trì họp với Uber và đại diện Hiệp hội ASEAN – Mỹ, xác định, công văn 1882 không phải là hướng dẫn thực hiện từ thời điểm ban hành công văn đó mà chỉ là trích dẫn lại các văn bản pháp luật thuế đã có hiệu lực”.
Đối với Công ty Grab Việt Nam, đại diện Tổng cục Thuế cho biết, tổng doanh thu của công ty này từ năm 2014, 2015 và 2016 là 1.755 tỷ đồng. Đây là tổng doanh thu đối với hoạt động vận tải thu của khách hàng thông qua ứng dụng Grab, bao gồm cả của lái xe, các tổ chức, doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải hợp tác với Grab và của Grab.
Trên thực tế, doanh thu của riêng Grab được hưởng thấp hơn con số trên. Do vậy, số thuế mà Grab nộp cho Việt Nam trong 3 năm qua chỉ có hơn 9,5 tỷ đồng. Đáng chú ý, kể từ khi hoạt động kinh doanh tại Việt Nam vào tháng 2/2014 tới nay, Grab đã lỗ lũy kế hơn 938 tỷ đồng. Phía Grab giải thích khoản lỗ này là do chi phí quảng cáo, khuyến mại rất lớn./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
