Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình chủ trì cuộc họp - Ảnh: VGP/Lê Sơn
Tại cuộc họp, đại diện các bộ ngành và ủy ban an toàn giao thông nhận định, tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp thời gian qua có nguyên nhân từ tình trạng thiếu trách nhiệm của lái xe, tình trạng buông lỏng, thiếu trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải; cũng như công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát xử lý vi phạm trong kinh doanh vận tải ở một số địa phương còn hạn chế, hình thức; công tác quản lý về giấy phép lái xe còn chưa chặt chẽ…
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết:
“Khẳng định buông lỏng thiếu trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải, chỉ quan tâm lợi nhuận, khoán trắng cho lái xe, ép lái xe làm quá thời gian, không thực hiện khám sức khỏe định kỳ. Không theo dõi, giám sát cảnh báo nguy cơ tai nạn, thông qua thiết bị giám sát hành trình. ”
Để giảm thiểu tai nạn giao thông, các ý kiến cho rằng cần siết chặt công tác quản lý, gắn trách nhiệm với chủ phương tiện và trách nhiệm người lái xe. Tăng cường rà soát, kiểm tra quá trình đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, kiểm định xe.
Đáng chú ý, Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đề nghị Bộ Giao thông vận tải sửa đổi quy định về cấp lại giấy phép lái xe ô tô.
Sửa đổi quy định hình thức xử phạt bổ sung đối với các trường hợp lái xe có giấy phép lái xe từ hạng B2 trở lên: phải sát hạch lại lý thuyết khi bị thu giữ giấy phép lái xe dưới 6 tháng; sát hạch lại thực hành khi bị thu giữ giấy phép lái xe từ 6 tháng đến 24 tháng; sát hạch lại lý thuyết và thực hành khi bị thu giữ giấy phép lái xe từ 24 tháng trở lên; thu hồi và không cấp, cấp lại giấy phép lái xe cho người lái xe vi phạm quy định pháp luật dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian 5 năm kể từ thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, nếu có nhu cầu cấp lại giấy phép lái xe phải học và sát hạch như trường hợp cấp giấy phép lái xe lần đầu.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Hiện nay, trong bối cảnh Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ùn tắc và ô nhiễm không khí, nhiều người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, trong đó có đường sắt đô thị.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND thành phố Hà Nội về việc tăng cường công tác quản lý thị trường bất động sản tại địa bàn.
Ở cái tuổi 70 nhưng bà Huỳnh Thu Tặng ở xã Đông Thạnh, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang vẫn miệt mài làm việc tử tế. Hơn 5 năm gắn bó với công việc quét rác, cắt dọn cỏ làm đẹp đường quê, phần thưởng lớn nhất bà nhận lại là lời cảm ơn từ bà con lối xóm và người đi đường.
Kế hoạch di dời nhà trên và ven kênh rạch của TP.HCM được đặt ra từ rất sớm, thế nhưng 20 năm qua, việc thực hiện rất ì ạch, kéo theo nhiều hệ lụy. Điển hình là vụ cháy dãy nhà ven kênh Tàu Hủ vừa qua, là hồi chuông báo động về những bất cập vốn tiềm ẩn với khu nhà ven kênh rạch.
TP.HCM đang trong vào mùa cao điểm nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời có lúc lên đến hơn 40 độ. Thế nhưng đối với người dân sinh sống tại tuyến đường Trần Xuân Soạn, quận 7 và một số tuyến trũng, thấp những ngày qua lại phải chìm trong biển nước...
Hiện nay, tại nhiều khu vực, từ đô thị đến nông thôn, đâu đâu cũng dễ dàng bắt gặp những bãi rác tự phát nơi công cộng. Tình trạng này không chỉ làm ảnh hưởng đến cảnh quan đô thị mà còn tác động lớn đến cuộc sống của người dân.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
