Hiệp hội Taxi Hà Nội được thành lập năm 1998 trên tinh thần phát triển hình thức liên kết, hợp tác giữa các doanh nghiệp Nhà nước với các HTX, hộ gia đình trong lĩnh vực vận tải.
Trong 19 năm hoạt động, Hiệp hội Taxi Hà Nội phát triển nhanh cả về số lượng và chất lượng, đến nay, Hiệp hội có 78 hội viên là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải ô tô hành khách bằng taxi tại TP. Hà Nội.
Các đại biểu tại Đại hội
Tại đại hội, ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết, trước khi ứng dụng công nghệ gọi xe Uber, Grab vào Việt Nam hoạt động của của Hiệp hội là tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền, pháp luật, làm việc với các cơ quan quản lý để tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp và taxi hoạt động. Sau khi Uber, Grab vào Việt Nam, hoạt động của Hiệp hội đã đi vào bề sâu, tạo sự gắn kết và có tiếng nói chung trên diễn đàn thông tin xã hội cả nước.
Ông Nguyễn Tiến Long, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải Thăng Long chia sẻ, gần đây Hiệp hội đã làm được nhiều việc như: Tạo được sự đồng thuận trong nội bộ các doanh nghiệp taxi, tạo sự đồng thuận trong cơ quan quản lý nhà nước, nói lên được tiếng nói, tâm tư, khó khăn vướng mắc của đông đảo đội ngũ lái xe taxi của Hà Nội đến các cơ quan quản lý nhà nước và xã hội.
Trong nhiệm kỳ mới (2017 – 2022), Hiệp hội Taxi Hà Nội sẽ đặt ra 5 mục tiêu hoạt động, trong đó, sẽ tập trung vào lập nhóm chuyên trách nghiên cứu thành lập một mô hình điều hành taxi công nghệ chung cho cả Hiệp hội, nâng cao chất lượng và hiệu quả dịch vụ vận tải taxi và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Ông Nguyễn Công Hùng, Phó tổng giám đốc Công ty CP Mai Linh Đông Đô đã được tín nhiệm trở thành Chủ tịch mới của Hiệp hội taxi Hà Nội giai đoạn (2017 - 2022)
Cũng tại Đại hội, Hiệp hội đã giới thiệu danh sách 18 hãng taxi để bầu cử ban chấp hành khóa mới (2017 - 2022). Kết quả ông Nguyễn Công Hùng, Phó tổng giám đốc Công ty CP Mai Linh Đông Đô đã được tín nhiệm trở thành Chủ tịch mới của Hiệp hội taxi Hà Nội giai đoạn (2017 - 2022)./.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
Cầu Ông Lãnh bắc ngang kênh Bến Nghé nối liền quận nhất và quận tư đã quá quen thuộc với người dân TP.HCM. Cây cầu này được xây dựng lại nhiều lần nhưng không đổi tên. Cầu Ông Lãnh cũng là tên khu chợ đầu mối lớn nhất Sài Gòn từng tồn tại hơn một thế kỷ và đã bị xóa sổ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là việc quy định lực lượng chức năng có thể được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.
Một ngã tư giữa lòng thủ đô, mặt đường đẹp, rộng rãi, hệ thống đèn tín hiệu hoạt động bình thường, tuy nhiên thường xuyên xung đột, hỗn loạn, thậm chí trở thành nỗi ám ảnh với không ít người mỗi khi đi qua.
Một quán mì gõ ở TPHCM, chỉ mở từ 19h vào hai ngày thứ Sáu và thứ Bảy hằng tuần. Điều đáng nói ở đây là quán luôn đông nghịt thực khách ghé thăm, bởi chi phí một tô mì gõ chỉ có giá 0 đồng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đóng cửa hôm qua với diễn biến phân hoá.
Sau nhiều năm mong chờ, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công trong năm nay. Đây có lẽ là cây cầu được người dân Hà Nội mong mỏi sớm triển khai nhất hiện nay để kết nối thuận lợi từ trung tâm thành phố Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
