Trận lụt lịch sử ở Chương Mỹ, Hà Nội những ngày qua cũng là cơ hội để 1 số người nhanh nhẹn mở dịch vụ chở khách qua đường ngập nước kiếm tiền, tất cả những phương tiện có thể chở được người qua chỗ ngập sâu đều được đưa vào sử dụng, từ ô tô gầm cao, tới xe công nông, thuyền bè...
Đoạn nào nước rút bớt, người dân lựa chọn cách lội qua để tiết kiệm tiền thuê dịch vụ
Nhiều người mở dịch vụ chở khách bằng thuyền nhỏ qua đoạn đường ngập nước...
Thôn Nam Hài, xã Nam Phương Tiến là 1 trong những thôn ở Chương Mỹ chịu cảnh ngập úng nghiêm trọng từ nhiều ngày qua, người dân di chuyển quanh làng phải dùng thuyền nhỏ...
Trần Văn Đô - sinh năm 1985, dù là người làng bên nhưng với tư duy nhạy bén, trong những ngày thôn Nam Hài chịu cảnh ngập úng kéo dài, anh quyết định mang thuyền sang thôn này để hành nghề chở khách qua những quãng đường ngập nặng
Mỗi ngày, Đô ra khỏi nhà từ 5 giờ sáng và thường trở về nhà vào khoảng 10 giờ đêm
Đô cho biết, những ngày đầu nước ngập sâu, lượng khách có nhu cầu đi lại lớn, anh kiếm được trên 1 triệu tiền chở khách 1 ngày
Thông thường mỗi chuyến chở khách, tuỳ quãng đường ngắn dài, Đô lấy từ 10 tới 20 ngàn đồng. Anh cho biết, ngày nào cũng có chuyến chở cánh phóng viên vào làng đưa tin, mỗi chuyến đi kéo dài vài giờ đồng hồ quanh xã, anh lấy mỗi "khách"... phóng viên từ 100 tới 300, 400 ngàn đồng...
Chỉ sau vài ngày, Đô đã có khách quen, điện thoại của anh reo liên tục, có ngày đến 2 -3 giờ chiều vẫn chưa được ăn uống gì
Phút nghỉ ngơi hiếm hoi của Đô sau 1 chuyến chở khách
Dù kiếm được khá nhiều tiền mùa lụt này, nhưng Đô cho biết, anh không mong lụt kéo dài, bởi công việc là khá vất vả, anh lại phải xa 2 đứa con trai đã nhiều ngày, hơn nữa, lụt cũng ảnh hưởng đến công việc của nhiều người, trong đó có gia đình anh. Ruộng vườn hỏng hết, anh chỉ mong nước rút để về nhà và chuẩn bị cho vụ cấy lúa lại sau ngập...
Mặt Đô đen sạm sau gần 1 tuần phơi nắng làm dịch vụ chở khách
Quãng đường quen thuộc dài khoảng 300 mét từ đầu làng vào giữa làng...
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
Nhiều nhà chờ xe buýt bị chiếm dụng làm nơi buôn bán nơi kinh doanh bán cà phê, các loại nước giải khát. Ngoài ra, có nơi tập kết ve chai, phế liệu... khiến việc đón xe buýt của hành khách gặp nhiều khó khăn, bất tiện.
Giữa lòng Sài Gòn, có một quán cà phê nho nhỏ ẩn mình giữa những xô bồ phố thị nơi du khách thập phương có thể ghé lại nhâm nhi tách cà phê và sống lại giữa những không khí hào hùng của dân tộc. Quán cà phê vẫn gọi với cái tên thân thương “biệt động Sài Gòn”,
Hà Nội và nhiều địa phương đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, trong khi đó, mạng lưới hệ thống quan trắc chất lượng không khí còn mỏng, việc tiếp cận thông tin về chất lượng không khí từ cơ quan quản lý Nhà nước còn hạn chế dẫn đến những khó khăn trong việc kiểm soát ô nhiễm không khí.
Mặc dù đã tuyên truyền liên tục, song hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông đường bộ vẫn khá phổ biến trên đường phố Hà Nội. Trước tình hình này, cảnh sát giao thông Thủ đô dự kiến sẽ tăng cường xử lý nghiêm đối với lực lượng tài xế đặc thù này.
Trong thời gian gần đây, nhiều địa phương tiếp giáp biển như Bình Thuận, Quảng Ngãi, Vũng Tàu, Tiền Giang và mới đây nhất là Bến Tre đã liên tục phát hiện số lượng rất lớn ma túy trôi dạt vào bờ.
Từng chiến đấu với căn bệnh ung thư nên anh Trương Văn Vũ-Chủ nhiệm CLB Nét bút xanh hiểu được sự cùng cực của những người rơi vào những hoàn cảnh khó khăn. Sau khi khỏi bệnh, anh đã viết tiếp những giấc mơ dang dở cho học sinh khó khăn ở ĐBSCL nói chung, con em người Việt ở Campuchia nói riêng.
Sở LĐ-TB&XH Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ LĐ-TB&XH, thống nhất với đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2024. Nhưng bên cạnh niềm vui cũng là nỗi lo về việc lương tăng không theo kịp mức tăng của giá cả hàng hóa.
Thông tin giá vé tàu xe
Lộ trình xe bus Hà Nội
Lộ trình xe bus HCM
Cứu hộ hành khách
SỐ ĐIỆN KHẨN
